Durant une course de catgorie Indycar, tu auras affaire  des accidents.
Les courses sont rapides, intenses et dangereuses,
et quand a va mal, on doit tous suivre les rgles pour maximiser la scurit.
Quand les commissaires voient un accident ou des dbris sur la piste,
ils agitent le drapeau jaune pour neutraliser la course et il faut ralentir pour assurer la scurit.
Outre le drapeau, les feux de bord de piste s'allument en jaune et le tmoin d'avertissement apparat sur ton volant.
Ds que le drapeau jaune est sorti, le pace car quitte les stands et rattrape le leader.
Sous drapeau jaune, il est interdit de doubler : ne t'inquite pas de ceux qui te suivent.
Mais cette rgle s'applique aussi  toi.
La voiture que tu devras suivre sera indique par deux chevrons verts.
Reste bien derrire cette voiture ou tu recevras un drapeau noir et subiras une pnalit dans les stands qui te fera perdre des places.
Le pace car cartera les voitures jusqu' ce qu'il ait doubl le leader.
Si tu es cart, acclre pour faire le tour du circuit et rejoindre la fin du peloton.
Une fois dans le peloton, tu devras rester en formation serre jusqu' la relance ou  ta rentre aux stands.
Rappelle-toi que si le leader rentre,
tu dois rentrer pour conserver ton cartement sauf si tu paries sur une autre neutralisation
et dcides de boucler quelques autres tours.
S'il y a des dbris sur la piste, l'quipe de nettoyage sortira pour les vacuer.
Une fois la piste nettoye et tout le monde en peloton, la course pourra reprendre.
Le pace car sortira au virage un.
Le leader amnera alors le peloton jusqu' la zone de ractivation.
La zone de ractivation est prs du virage quatre.
Si c'est toi qui mne la course, pense  suivre un rythme d'environ cent miles  l'heure ou tu coperas d'un drapeau noir.
Ds que le leader entrera dans la zone de ractivation, il devra amener le peloton  vitesse de course.
C'est sa prrogative.
 la seconde o il mettra pied au plancher, les commissaires agiteront le drapeau vert et la course reprendra.
Contrairement au premier dpart, ds que le drapeau vert est sorti, la course reprend et l, tu peux doubler
avant mme de passer la ligne.
Si tu as de bons rflexes, tu pourras gagner plusieurs places lors d'une ractivation si tu acclres avant ceux qui te prcdent.
Dummy30
C'est maintenant ton tour de prendre part  une neutralisation-ractivation.
Tu ne seras pas leader lorsqu'on sortira le drapeau jaune et le pace car t'cartera quand tu en approcheras. 
Fais le tour du circuit et prends ta place dans le peloton.
Rappelle-toi qu'on ne double pas sous drapeau jaune.
Conserve ta position jusqu'au retour du drapeau vert
puis tche de remonter le plus possible au classement dans la limite de temps.
chec. Tu dois tre trs concentr pendant une ractivation pour ne pas perdre de place.
Trois, deux, un, GO !
Relance correcte. Tu pourrais faire mieux la prochaine fois ? Bronze.
Bonne relance. Mdaille d'argent.
Magnifique relance. Mdaille d'or. Tche de conserver ce niveau d'excellence !
Pour russir ce test, tu dois gagner au moins une place.
Lors d'une neutralisation, les stands sont d'abord ferms,
mais ils ouvriront ds que le pace car aura constitu un peloton
et tu pourras alors renter aux stands sous drapeau jaune.
Si tu rentres, tu risques de perdre ta position et d'tre oblig de te placer en queue de peloton,
mais rappelle-toi qu'il est plus facile de regagner des places que des tours,
ce que tu aurais probablement  faire si tu avais la malchance de devoir rentrer sous drapeau vert.